Pomiar, wycena i montaż w całej Polscebiuro@iwykladziny.pl

Parametry techniczne

Budowa wykładziny dywanowej: runo, waga, gęstość — co mówią liczby

Waga runa, wysokość runa, gęstość i liczba pęczków — te cztery liczby mówią o wykładzinie dywanowej więcej niż zdjęcie. Wyjaśniamy, jak je czytać i porównywać produkty.

Specyfikacja wykładziny dywanowej czy płytki dywanowej to kilka liczb opisujących runo — warstwę włókien, po której się chodzi. Umiejętność ich czytania pozwala porównywać produkty naprawdę, a nie po zdjęciach.

Cztery kluczowe parametry

  • Waga runa (g/m²) — masa samych włókien użytkowych. Uwaga: to nie to samo co waga całkowita, która obejmuje też podkład; dwie wykładziny o tej samej wadze całkowitej mogą mieć zupełnie różną ilość przędzy.
  • Wysokość runa (mm) — od 2–3 mm w obiektowych pętelkach po 10+ mm w miękkich wykładzinach mieszkaniowych. Wysokość całkowita = runo + podkład.
  • Gęstość runa — stosunek masy włókien do objętości; im gęściej, tym runo lepiej trzyma kształt i wolniej się ugniata.
  • Liczba pęczków (na m²) — zagęszczenie wszycia przędzy; w produktach obiektowych zwykle 150–250 tys./m².

Obiektowa czy komfortowa

Zasada jest prosta: do obiektów — nisko i gęsto, do komfortu — wysoko i miękko. Niska, gęsta pętelka (2,5–4 mm) przetrwa lata w biurze, bo włókna wzajemnie się podpierają. Wysokie, cięte runo daje komfort opisywany klasą LC, ale w ciągach komunikacyjnych szybko się ugniata.

Gęste runo poprawia też akustykę pomieszczenia i odporność na fotel biurowy (test krzesła na kółkach). Materiał włókna również ma znaczenie: poliamid regeneruje się najlepiej, a wełna łączy sprężystość z naturalną regulacją wilgoci.

Najczęściej zadawane pytania

Czym różni się waga runa od wagi całkowitej?

Waga runa to masa samych włókien użytkowych (g/m²), a waga całkowita obejmuje też podkład i osnowę. Do porównań jakości służy waga runa.

Jaka wysokość runa do biura?

Do biur wybiera się niskie, gęste runo pętelkowe o wysokości ok. 2,5–4 mm — jest najtrwalsze w intensywnym ruchu i pod fotelami na kółkach.